引气逐梦 “气化长江”迈出实质性步伐

        由淮河能源控股集团投资建设的芜湖LNG船舶加注站是芜湖长江LNG内河接收(转运)站项目先期建成投运的子项目，年设计加注能力3.02万吨，是长江中下游7座LNG加注站中最早开工建设、最早建成的项目。

        将来，淮河能源控股集团还将同步构建以芜湖长江LNG内河接收(转运)站项目为中心的项目群，建设LNG接收储备中心、LNG水上船舶加注站、天然气发电站、LNG罐箱、配套输气管道。

        加满燃料的“新长江26007”LNG(液化天然气)动力船缓缓驶离港口，航迹上只见微微碧波，闻不见一丝异味，也看不到一缕油烟……2021年12月20日，由淮河能源控股集团投资建设的全国内河首座岸基式LNG加注站完成首船加注作业，成功投入试运营，标志着该集团“气化长江”迈出实质性步伐。

        “作为芜湖长江LNG内河接收(转运)站先期建成投运的子项目，芜湖LNG船舶加注站的投用填补了国内内河LNG船舶加注站的空白，对于推进长江内河航运绿色发展具有重要意义。”淮河能源控股集团燃气集团安徽长江液化天然气有限责任公司副总经理司跃表示。

        “首船加注”成功    将同步构建以此为中心的项目群

        “万吨巨轮海上来，气化长江舒胸怀。”这是建设者们心中芜湖长江LNG内河接收(转运)站未来的样子。

        芜湖长江LNG内河接收(转运)站项目是列入《长三角区域一体化发展规划纲要》的重要交通、能源基础设施，于2020年9月开工，是我国首个开工的长江内河LNG接收(转运)站。作为安徽省“三纵四横”天然气管网重要的调峰储存设施，芜湖长江LNG接收(转运)站项目建成后将利用长江黄金水道，与长三角沿海接收站共同构建安全可靠的区域天然气产供储销体系，改变安徽省乃至长三角地区的天然气版图。

        芜湖LNG船舶加注站是先期建成投运的子项目，年设计加注能力3.02万吨，是长江中下游7座LNG加注站中最早开工建设、最早建成、推进内河船舶应用LNG的示范项目。项目的建成投运，将加快LNG在长江领域水运行业的规模化应用。此次为招商局集团旗下中国外远长航集团“新长江26007”LNG动力船加注LNG16吨，可支持该船下水航行15天、约1600海里，上水航行10天、约550海里。

        “预计到‘十四五’末，长江干线船舶LNG加注量累计将在40万吨以上，可有效降低长江船舶污染物排放量，对于推进长江内河航运绿色发展，助力交通行业实现‘碳达峰、碳中和’目标具有重要意义。”关于加注站投运的现实意义，司跃算了一笔账。

        当前，该公司项目建设现场聚集了从全国各地招揽的年轻力量，正为全力推进LNG加注站、LNG集装箱码头工程建设，为确保3年内长江绵延的岸线上屹立起国内首座内河LNG接收(转运)站而努力奋斗。

        “按照淮河能源控股集团煤电气产业链、服务链、价值链发展方向的战略布局，我们还将同步构建以芜湖长江LNG内河接收(转运)站项目为中心的项目群，建设LNG接收储备中心、LNG水上船舶加注站、天然气发电站、LNG罐箱、配套输气管道。其中光配套管线，就包括芜湖干线、合肥干线、大桥支线等，最终能实现与主干网和城市燃气网贯通，实现气化外输。”安徽长江液化天然气公司计划控制部副经理罗小龙谈及项目远景规划时满脸兴奋。

        “纸上梦想”落地    撬动企业天然气全产业快速发展

        “以后江中往来的船舶，都能用上我们企业提供的绿色能源了。经过500多个日日夜夜的持续奋斗，长江干线的首座岸基式LNG加注站终于投入试运行，以后将为行驶在长江上的船舶注入‘绿色能量’，‘气化长江’这个曾经感到遥不可及的目标离我们更近了。”司跃感叹道。

        “气化长江”是践行绿色发展理念，推动长江生态保护和长江航运高质量发展的重要举措。芜湖长江LNG内河接收(转运)站的建设历程，折射了淮河能源控股集团新时期转型发展的成果，更在保障能源供给和推动绿色转型中彰显了国企的使命和担当。

        时针拨回到2014年，依托淮河能源控股集团敏锐的嗅觉，一批在天然气领域毫无经验的先行者，怀揣着对新产业的期盼，首次迈出步子大胆探索，目光聚焦安徽芜湖。从跟踪、调研芜湖长江LNG内河接收站项目开始，短短8年的时间，全国首个内河LNG接收(转运)站初见雏形，淮河能源控股集团的天然气产业由此发端，撬动上、中、下游全产业链快速发展。该集团也成长为了安徽省的重要天然气运营商。

        “长期以来，建设一个内河LNG接收(转运)站，是国内天然气产业一个纸上的梦想。我们在懵懂中起步，率先启动LNG‘海进江’通航及安全保障专题研究，推进国家能源战略规划的首座内河LNG接收(转运)站落地，没有先例可循。”安徽长江液化天然气公司执行董事、党总支书记庄家汉表示，淮河能源控股集团向天然气领域的成功转型与这一“支点工程”的推进密不可分。

        在淮河能源控股集团战略投资部副部长李松的办公室书柜里，至今还完整保留着8年前他参与追踪芜湖项目的资料。8年时间匆匆过去，李松的角色变了，桌上的材料也从芜湖LNG接收站项目前提市场调研报告换成了企业“十四五”发展规划筹备材料，可他对芜湖LNG接收站项目的关注没变。

        “看到我们集团因为这个项目进入天然气产业，项目从图上的规划一步步变成现实，既完善了自身的能源产业链，又巩固了区域综合能源服务商的地位，我打心眼里为企业的转型发展感到骄傲。”李松说。

        围绕“支点项目”    为企业搏一个绿色清洁的未来

        如今，这个国内首座内河LNG接收(转运)站各项工程顺利推进的消息频频传出，然而，鲜为人知的是，从2014年开始前期追踪到2018年芜湖项目部正式成立，再到2019年的快速推进，面对政策法规及技术规范体系不够完善、建设规划无依据、手续难办理、岸线资源“千金难求”等一个个难题，芜湖长江LNG内河接收(转运)站项目曾经三度面临夭折。

        2016年该项目进入停滞阶段后，靠着煤炭人那股闯劲，先行者硬着头皮从芜湖LNG接收站项目转向省内天然气管线的争取，拿下了三条省级天然气干线的项目代码，成立了淮河能源控股集团清洁能源公司，承接管线建设。

        经过4年的艰苦奋斗，该集团把天然气产业作为转型发展的战略方向，坚持“上游有气源、中游有管线、下游有市场”，控股建设了全国首座内河LNG接收(转运)站，参股建设了江苏滨海LNG接收站，有序布局了中游管线、下游市场项目，全产业链发展格局初步构建。

        2021年以来，该集团天然气产业依然保持高速发展，上、中、下游项目建设有序推进。芜湖长江LNG内河接收(转运)站项目加注站、集装箱码头顺利完工，并完成首船加注。在天然气管线建设方面，新争取到4条天然气管线项目，亳太线、六金线建成。

        同时，该集团持续推进安徽省首批天然气调峰项目，亳州古井智能园区热电联产项目获得核准，奇瑞天然气分布式能源站项目开工在即，LNG资源运输、综合利用项目合作以及下游市场开拓全面推进。展望未来，以芜湖为中心形成的企业天然气产业聚集地，将重点发展天然气贸易、城市燃气、气船加注、分布式能源、园区供热、燃气发电等，助力企业转型发展。

        “得益于人努力、天帮忙，这个企业转型发展的‘支点项目’才能实现一个个突破。下一步，我们还要深入分析目前国际国内能源变化形势，提高站位，将来以芜湖长江LNG内河接收(转运)站为支点，组建采购、运输、分销等子公司，建设华东区域的天然气交易、结算、物流、航运中心，为企业搏一个绿色清洁的未来。”望着窗外高高立起的加注码头，庄家汉坚定地表示。

        岁月为证，奋斗不止。面向“十四五”，淮河能源控股集团将认真落实“碳达峰、碳中和”战略，做强做精煤炭产业，推进煤炭安全绿色智能开采和清洁高效利用；做优做特电力产业，充分发挥煤电兜底保障作用；做大做深天然气产业，深入落实“气化长江”战略，充分发挥全国内河首个LNG接收(转运)站的引领示范作用，构建覆盖安徽省、辐射长三角的天然气产供储销体系；大力发展壮大新能源等清洁能源，推动煤炭和新能源优化组合；着力拓展综合能源服务，为安徽“三地一区”建设、长三角一体化和长江经济带高质量发展提供清洁低碳、安全高效的能源保障。