重磅 l 世界最大管道穿江工程昨日开工

长江盾构工程建设启动会

俄气入沪必经通道，年输气189亿立方米

中俄东线南段工程起自河北省廊坊市永清县，自北向南途经河北、山东、江苏，终点位于上海市白鹤镇。长江盾构穿越项目属中俄东线南段的关键控制性工程，既是俄气输送至上海的必经通道，又是江苏省规划建设的沿海天然气管道过江的唯一通道。

工程穿越长江大堤、常熟海轮锚地、长江主航道

工程施工点位于长江河口段南支河段苏通大桥下游约6.1公里处，在江苏省南通市经济技术开发区和常熟市经济技术开发区之间，计划2025年6月建设投产。项目建成后，可顺利把途径东北三省、华北等地区的“俄气”送至长三角地区，每年可输送天然气189亿立方米，将实现中俄东线永清-上海、西一线、西二线上海支干线、江苏-如东管道4条管道的互联互通，极大改善长三角地区的能源交通环境，有效提高长三角地区天然气管网的应急保障能力，满足该地区天然气产业发展需要和民生用气需求。

长江盾构穿越工程隧道内径6.8米，穿越水平长度10.226公里，是目前世界油气管道领域单次掘进距离最长、埋深最深、水压最高、直径最大的管道穿江盾构工程。国家管网集团立足高起点、坚持高标准、采用新技术，克服长距离盾构掘进、盾构内大口径管道安装、富水地层深大竖井设计、沼气地层穿越等多项世界级难题。

现场施工设备准备就绪

首次实现3条直径1422毫米穿江管道同时敷设，充分利用了过江通道能力，在我国管道穿江中尚属首次。在10米以内盾构穿越中首次采用常压刀盘换刀技术、掘进“零扰动”精准控制等世界前沿盾构技术，同时，通过“两道弹性密封垫+外侧海绵橡胶条+内侧嵌缝”的管片接缝防水结构提高防水效果。通过设计阶段的数字化设计以及设备数字化解构，采办阶段的智能物流仓储，施工阶段基于智能工地的施工智能化管理，竣工阶段的竣工资料电子化移交，运营阶段提升感知和控制能力的深化数字化管理，最终确保实现“全数字化移交、全生命周期管理、全智能化运营”目标。

环保优先，助力长江经济带绿色发展

中俄东线南段贯通后，每年可供应长三角地区189亿立方米清洁天然气，与燃煤相比，可减少二氧化碳排放量8144万吨、减少二氧化硫排放量90万吨、减少氮氧化物排放量23万吨、减少粉尘排放量42万吨，为改善长三角地区大气环境、减少环境污染注入强劲动力。

高53米的三轴搅拌机启动标志着工程正式开工

针对此次盾构工程技术复杂、施工难度大、安全环保要求高等特点，国家管网集团坚持安全环保、绿色发展理念，充分吸收中俄东线过境段和北段、西气东输等管道的建设经验，组织专家进行了10个专项技术课题研究，确定了安全环保的设计方法和施工技术。通过采用盾构隧道方式穿越长江，竖井开挖和隧道掘进产生的弃渣采用河运方式及时运至弃渣点，建设绿色工程。

全长5111公里，途径9省区市

中俄东线天然气管道工程是习近平总书记亲自指示、亲自见证、亲自推动的中俄重要战略性合作项目，是建立全面的中俄能源合作伙伴关系的重要战略性合作项目。该工程按照北、中、南三段分期建设，全线工程长度5111公里，起点位于黑龙江省黑河市的中俄边境，途经黑龙江、吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏等九个省区市，终点抵达上海。其中，中俄东线北段（黑河-长岭）已于2019年12月2日投产供气；中段（长岭-永清）工程正全面施工建设，计划今年年底建成投产；中俄东线南段管道全长1509公里，新建管道1243公里，利用已建管道266公里，预计2025年建成投产。

来源 | 国家管网